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14条公交车道非高峰时段社会车辆可通行万芳

发布时间:2020-02-14 11:16:30 阅读: 来源:油炸机厂家

14条公交车道非高峰时段社会车辆可通行

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14条公交车道非高峰时段社会车辆可通行

2013年07月05日 09:40来源:西安晚报

公交车专用道限时开放,近两年来一直是大家关注的焦点,也是很多人所盼望的,如今这个想法终于变成了现实。从即日起,交警部门对二环外14条公交专用道限时开放,每天除高峰时段7:00~9:00、17:00~20:00为公交专属外,其余时间允许社会车辆通行。

限时开放司机盼望已久

昨日记者来到太白南路,发现了该路段标识上有了变化,每个路口或进入公交车道入口处,路面上都喷涂了 7 9、17 20 的白色标志。原本印有 9座以上客车 通行字样的标识牌下面,也加了一行时间提示。不少司机对这个新奇的标识都显得很好奇,路过时都会减速,往地面上张望一番。由于还不太了解,大多数车辆并不敢走公交专用道。

在等待红灯时,记者随机采访了一些司机。在得知西安即将对公交车道限时开放后,几乎所有受访者都表示赞同。 太好了,早就该这样了! 司机宋先生说,自己的交通违章里,走公交车道的违法记录最多,以前夜间开车时,公交车都已经停止运营了,却还不能走公交车道,一不注意进了公交车道就是个违章,不太合理。

西安的很多路段都设有公交车道,但现在机动车这么多,路面资源已经够紧张的,除了高峰时期,很多时候公交车道利用率并不高,可还是24小时专用,太浪费资源了。 私家车主高先生说,允许私家车平峰时走公交车道,是一种人性化的管理方式,也可以使路面利用率最大化。

更有不少出租车司机对新政策拍手称快。 这真是个好事!我们都盼了很久了! 的哥王师傅说,出租车也是公共交通工具,一直以来都不能享受公交车的待遇,现在交警部门对公交车道管理灵活了,给更多人带来便捷,也不影响公交车高峰时的通行,会大大提高通行能力,拥堵就会少一点。

与 公交优先 战略并不矛盾

2011年,西安推出了 公交优先 战略,在全市16条主干道上设置公交专用道。规定全天24小时内只允许公交车和9座以上(含9座)的客车行驶,其他机动车辆禁止驶入,而公交车在非特殊情况下不允许行驶在社会车辆道路上。目前,西安全市已建成242公里长的公交专用道。

此次对公交车道限时开放,是为了最大限度利用道路资源,提高道路利用率和通行效率。交警支队听取了民意,经过深入调研论证,结合公交线网布局、线路密度和交通流量等情况,决定即日起,将二环外14条道路启用高峰时段公交专用道,实行专用道分时段公交专用,其余时段对社会车辆开放。

其实,这与 公交优先 并不矛盾,因为大多数人坐公交上下班,还是和以前一样,是享受公交专属权的,其他社会车辆并不会对公交车造成影响。 交警支队秩序处规划科民警刘毅说。

刘毅介绍,之所以选取二环外的14条道路,是由于城区里的交通压力大,公交车道使用率很高,例如长安路,公交车道几乎在任何时间都排满了车,成了 公交火车 ,而像西郊的红光路、昆明路,公交车线路本来就少,利用率不高,公交车道就很适合限时开放。

违反限行规定将处100元罚款

据了解,为了落实这一便民措施,一个多月来,交警支队秩序处组织施工队伍连夜施工,在二环外14条公交专用道用白色热熔标线施划了 公交专用 和 7 9、17 20 地标字符104处,并更换和配套安装了分时段公交专用交通标志牌106个。

科技处对交通监控进行调整,只有在高峰时段,公交车在这14条道路 完全专用 ,社会车辆不得驶入;其他时段,专用道允许社会车辆通行。电子警察对 7:00~9:00、17:00~20:00 违法进入公交专用道的车辆进行抓拍,对司机处以100元的罚款。 文/记者 袁玥 图/记者 翟小雪

限时开放的公交专用道

红光路、昆明路、太白南路、电子一路、雁塔路南段(南二环至小寨东路段)、西影路西段(西延路至雁塔路段)、西延路、建工路、咸宁路、韩森路、华清路、朱宏路、文景路、太华北路。

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